Ningbo Dajian Electromechanical Co., Ltd
Dajian publie des dessins de porosité cartographiés par zone avec chaque devis de turbo et de carter de direction - une pratique adoptée après une conversation de trop "votre qualité de radiographie est plus stricte que ce que notre devis supposait" - et ce guide est le modèle que notre équipe qualité partage avec les SQE des clients. Le même modèle régit notre gamme complète de pièces automobiles, partout où une pièce moulée subit une pression ou un mouvement.
ASTM E505 est une norme radiologique de référence pour les pièces moulées sous pression en aluminium et en magnésium. Son principal atout est un jeu de plaques graduées : des images filmées de pièces moulées contenant des gravités de porosité connues, de presque saines (grade 1) à fortement vides. Le niveau de porosité acceptable pour les pièces automobiles moulées sous pression fourni par la norme ASTM E505 est donc un vocabulaire, pas un nombre : vous sélectionnez la plaque de qualité qui correspond aux tâches de chaque zone, et chaque inspecteur, dans chaque usine, calibre son jugement par rapport aux mêmes images physiques.
Ce que vous apporte la norme :
Ce qu'il ne vous donne pas : les limites de taille des pores, les seuils de pourcentage de surface ou les définitions de zones. Ceux que vous devez écrire vous-même – c’est exactement ce que fait la carte des zones ci-dessous.
Chaque pièce coulée se divise en zones en raison d'une défaillance et non en raison de commodités géométriques. Les règles de mappage :
Zone | Définition | Qualité E505 typique | Inspection |
A — Critique | Alésages de roulement, toutes les faces d'étanchéité usinées, parois du circuit de pression | Grade 1, aucune porosité interconnectée à moins de 2 mm | 100% radiographie |
B — Fonctionnel | Bossages porteurs, racines de boulons, zones filetées | 2e et 3e années | Échantillonnage par AQL 1.0 ou plan client |
C — Structurel | Murs non étanches, nervures, sections porteuses | 3e et 4e années | Article premier + audit périodique |
D — Cosmétique | Enveloppe visible, aucune fonction | 4e année+ | Visuel uniquement |
Deux disciplines rendent la carte exécutoire plutôt que décorative. Premièrement, les limites des zones doivent être tracées sur le modèle d'usinage, car la question importante est de savoir où l'usinage final exposera le matériau : une porosité de 0,3 mm sous une face qui reste intacte est inoffensive ; le même groupe de pores sous une face fraisée est un chemin de fuite. Cela nous amène à la deuxième règle, qui régit la manière de définir les zones de porosité sur les faces d'étanchéité usinées : toute surface qui scelle un fluide, porte un roulement ou enfile une fixation appartient à la zone A, et la zone A n'accepte jamais de porosité que l'usinage pourrait ouvrir. Si la pièce moulée ne peut pas produire une zone sonore A grâce aux seules capacités du processus, les spécifications de cette surface passent à une vérification par usinage plus rayons X, et non à une qualité plus lâche.
Le modèle de carte de zone de Dajian est livré avec le package RFQ précisément pour que cette conversation ait lieu avant le devis, lorsque la modification de la conception est gratuite.
Accepter le langage de notation représente la moitié du travail ; l'autre moitié consiste à s'assurer que le jugement radiologique lui-même est cohérent. La couche pratique qui s'ajoute aux normes de classification par radiographie à rayons X pour les pièces moulées sous pression en aluminium :
Une nuance qui mérite d'être intégrée à votre norme : la porosité est moins bonne dans les sections minces que dans les sections épaisses à gravité égale, car le même vide couvre une plus grande partie de l'épaisseur. Un amas de pores de grade 2 dans une paroi de volute de 3 mm est fonctionnellement pire que le même amas dans un bossage de 12 mm — c'est pourquoi la carte de zone, et non un seul grade, est la norme défendable. Les pièces scellées à paroi mince rendent cela frappant : les parois de protection des boîtiers d'accessoires de communication et les parois de la chemise d'eau des boîtiers de moteur transforment les clusters marginaux de niveau 2 en défaillances fonctionnelles, même là où la même porosité dans un boss serait inoffensive.
Distiller tout ce qui précède en six lignes de spécifications sur lesquelles tout fournisseur peut faire un devis :
Ces six lignes convertissent « votre devis est trop supposé » en « la spécification est la spécification » – et elles font la différence entre une clause de porosité qui est honorée et une autre qui est négociée.
Q : ASTM E505 est-elle la seule norme que je peux citer ? R : C'est le produit le plus largement utilisé pour les pièces moulées sous pression dans les chaînes d'approvisionnement nord-américaines ; Les programmes européens font souvent référence aux normes EN ou aux plaques OEM internes. Le principe est identique : le niveau de porosité acceptable pour les pièces automobiles moulées sous pression, le classement de style ASTM E505 fonctionne avec n'importe quel système basé sur des plaques, à condition que les plaques soient nommées, citées par qualité et physiquement disponibles pour les inspecteurs.
Q : Quelle qualité la zone d'alésage de roulement d'un carter de turbo moulé sous pression doit-elle accepter ? A : Grade 1 avec 100 % de rayons X, aucune porosité interconnectée à moins de 2 mm de la surface de l'alésage. La zone d'appui est une extrémité du chemin d'écoulement dans presque toutes les géométries de boîtier (le point chaud de porosité naturelle) et mérite donc le niveau le plus strict et une inspection complète. Dajian cite les carters de turbo avec assistance sous vide comme processus par défaut, précisément parce que le niveau 1 par HPDC conventionnel est un jeu de pile ou face.
Q : Puis-je appliquer une seule note à l'ensemble du casting pour rester simple ? R : Vous pouvez le faire, et vous paierez deux fois pour la simplicité : une fois en sur-inspection des zones cosmétiques, une fois en sous-protection des faces d'étanchéité. La carte des zones existe parce que les normes de classification par radiographie aux rayons X pour les pièces moulées sous pression en aluminium mesurent la gravité, tandis que le devoir détermine les conséquences – seul le zonage joint les deux. Un dessin à une seule qualité est l'échec de spécification de porosité le plus courant rencontré par les revues DFM de Dajian.
Envoyez-nous votre dessin. Dajian renvoie une proposition de carte de zone A/B/C/D par rapport à votre géométrie réelle, des recommandations de qualité par zone avec le raisonnement indiqué et un devis qui évalue le plan d'inspection de manière transparente. Demandez votre examen de carte de zone personnalisée avant le démarrage des outils : cela coûte un e-mail et enregistre chaque litige qui suit.
Courriel : qx2013cgq@163.com
Numéro de téléphone : +86 13336050007
Site Web : www.djdiecasting.com
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